最近中文字幕免费mv-久久久久免费看-成人在线a-日韩一级免费-国产三级欧美三级-精品欧美乱码久久久久久-久久精品动漫一区二区三区-久久av喷吹av高潮av萌白-亚洲精品777-国产少妇露脸精品-性猛交视频-粉嫩欧美一区二区三区-激情综合网五月激情-国产中文欧美日韩在线-天天操天天爱天天爽-久久国产欧美一区二区三区精品

SMC無桿氣缸MY1B100-1050-M9BL技術參數

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和標準的形狀尺寸。

SMC無桿氣缸MY1B100-1050-M9BL技術參數